最后一英里递送坡道
金宝慱亚洲体育网址Dockzilla的最后一英里交付坡道可消除车辆短于码头高度时，消除了冗余和人体工程学危害。它们是定制的，可以与建筑地板的高度相匹配，以安全，有效地装载较小的杂货送货卡车，最后一英里的短跑货车，冷藏乳制品或生产卡车以及包裹式送货车辆。我们的通用液压坡道将拖车提升到建筑地板的高度，在同一码头位置为路线拖车提供短车和53英尺的拖车。
更多信息
动力和非动力可调节高度坡道
液压车辆坡道
将整个车辆提升到码头高度
液压高度调节
简单，按钮操作
液压后桥坡道
将后轴升至码头高度
液压高度调节
简单，按钮操作
LED照明选项
独家集成照明跑道
启用24/7加载和安全
红色或绿色用于驾驶员通信
液压汽车升压器
专利的Z-DECK®模型用于安全加载
简单，按钮操作
卸载汽车行业的低男孩和拖车
包裹码头坡道
包裹货车的码头高度进入
消除员工冗余
改善卸载人体工程学
后桥立管坡道
将后轴升至码头高度
手动高度调节
牵引表面
动力或非动力型号将短车提升到码头高度
规格和功能
| 抬起整个车辆 | 抬起整个车辆 | 仅抬起后轴 | 仅抬起后轴 | |
| 液压车辆坡道 | 包裹码头坡道 | 液压调节后桥坡道 | 后桥立管坡道 | |
| 加快最后一英里的交付 | ||||
| 液压功率的高度调节速度效率 | X（获得专利） | X | ||
| 服务53'拖车，幼崽和同一码头的短车 | X | X | ||
| 符合人体工程学以避免加载/卸载冗余 | X | X | X | X |
| 定制技术码头高度和车辆尺寸 | X | X | X | X |
| 从建筑物到车辆的负载过渡更平滑 | X | X | X | X |
| 动力或手动高度调节 | ||||
| 按钮，液压操作以提升和下坡道 | X | X | ||
| 〜简单的单雇员操作 | X | - | X | - |
| 〜独立的，完全液压的能力 | 460V/3PH或575V/3PH（CAN。） | - | 115V/1PH或460V/3PH | - |
| 〜太阳能（选项） | X | X | ||
| 非动力调整以提升和下坡道 | 不适合日常变化。训练有素的安装人员进行的高度调整 | 可以通过后千斤顶调整，而无需拖车 | ||
| 高度调节范围 | 2“ -24” | 6“ -30” | 2“ -10” | 2“ -10” |
| 可用的特定于行业的模型 | ||||
| 乳制品，杂货，农产品，食品服务交付 | X | X | X | X |
| 医疗供应和药品交付 | X | X | X | X |
| 电子商务履行，分销和包裹交付 | X | X | X | X |
| 汽车，汽车OEM和其他制造商 | X（美国顶级汽车制造商的安全标准） | X | X | X |
| 安全与性能 | ||||
| 独家：积分LED照明 | 标准 | 选项 | 选项 | 选项 |
| 〜黄昏之后的灯光装载湾进行操作 | 标准 | 选项 | 选项 | 选项 |
| 〜红色/绿色信号改善与驾驶员的沟通 | 可选的 | 可选的 | 可选的 | 可选的 |
| 轮胎牵引表面 | X | X | X | X |
| 驾驶员/行人楼梯，可轻松进入车辆（选项） | 标准 | 标准 | N/A。 | N/A。 |
| 减少负载倾斜 | X | X | ||
| 模块化设计优势 | ||||
| 安装不带构造或建筑物扩展 | X | X | X | X |
| 业务租赁到期时没有发掘 | X | X | X | X |
| 最小化保险杠/建筑物面部干扰和产品损坏 | X | X | X | X |
| 甲板跨越排水管以方便访问/维护 | X | X | X | X |
| 每套60,000磅容量的aashto HS 20-44最大轴负荷设计 | X | N/A。 | N/A。 | N/A。 |
