挑战

在建造新的装载码头之前,一家公司同意该码头方法的直率下降了3%。

施工后,由于未知原因,该方法有很大不同,下降了8%,从码头面上挖沟10'。

不用说,这种方法提供了许多安全和操作问题。码头设备的损坏以及为不同尺寸和型号的卡车和拖车风格服务的问题是确定的。解决此问题的解决方案。

解决方案

坑填充轮立管桥梁在沟槽排水管区域上桥梁下降,并创建了一致的接近线,坑填充剂减少了进近的斜率,并最大程度地减少了拖车床的掉落,从而消除了设备的损坏和潜在的安全问题。

现在,所有维修的卡车都以正确的高度与设备的服务范围相遇,并且一切正常。

结果

管理层很高兴能在上午工作,并且没有发现夜班留下了叉车或托盘千斤顶,或者在码头级别和拖车背面之间被触底或卡在拖车之间。